Ilostan Pojazd�w Trakcyjnych ForumKolejowe.pl

Informacja! Znalaz�e� b��d? Masz ciekaw� informacj�? Napisz do nas na [email protected]
Za�oga IPT

EN95-01

2016-05-25 - - Grodzisk Mazowiecki Rado�ska. EN95-01 sko�czy�a bieg jako poci�g osobowy WKD A1 "155" z Warszawy �r�dmie�cie WKD. Nast�pnie tam powr�ci jako poci�g osobowy WKD A1 "158".

D29	47
Dodano	2019-02-05 20:10:08
Przewo�nik	Warszawska Kolej Dojazdowa Sp. z o.o.
Wojew�dztwo	mazowieckie
Autor	Ficek
Wy�wietle�	1127
Akceptacja	auto_akceptacja

Komentarze

1olek	2019-02-08 21:09:37 \| Prosze ilu ciekawych rzeczy mozna sie dowiedziec.
Ficek	2019-02-08 20:14:18 \| Takie sk�ady s� kupowane z racji bardzo ciasnych �uk�w na liniach eksploatowanych na sieci WKD jak i na szopie. S� to wr�cz �uki typowo tramwajowe, tabor za� jest zbli�ony jednak do poci�gu. Wi�c by to pogodzi� stworzono jedyne w swoim rodzaju pojazdy.
arctodus1111	2019-02-08 12:50:07 \| Tak z ciekawo�ci, dlaczego WKD zamawia zestawy o dw�ch przestrzeniach pasa�erskich (tzw. wielocz�ony)? To chyba jedyna sp�ka w Polsce, ba, w ca�ej Europie kupuje si� chyba tylko sk�ady jednoprzestrzenne.
Ficek	2019-02-07 18:56:51 \| Patrz�c na charakterystyk� linii i to jak spisywa� si� ten EZT nie podj�to zakupu kolejnych jednostek tego typu. Dopiero w 2009 r. postanowiono og�osi� nowe post�powanie lecz o zmienionym uk�adzie (st�d 2 tzw. wielocz�ony). Natomiast na pocz�tku gdy przysz�a 01 planowo zakupi� EN95-02 (nawet odstawiono po przyj�ciu EN95-01 od razu 4 zespo�y serii EN94 bo w zamian planowano 2 nowe EZT co odpowiada�o dw�m sk�adom, ka�dy z�o�ony z dw�ch EN94).
EN57fan	2019-02-06 22:41:34 \| Takie by�o zam�wienie. A dlaczego p�niej nie zam�wili wi�cej to nie wiem, czy bardziej z braku funduszy. W sumie szkoda, bo wed�ug mnie to najlepszy jak dot�d pojazd na WKD pod wzgl�dem pasa�erskim.
	2019-02-05 21:46:13 \| No,chyba rzeczywi�cie co� im nie wysz�o,skoro zrobili tylko ten jeden,prototypowy egzemplarz..
1olek	2019-02-05 21:41:41 \| Czyzby sprzet tak wadliwy ze powstal tylko prototyp ?

Zaloguj si� lub zarejestruj, aby m�c dodawa� komentarze

1olek	2019-02-08 21:09:37 \| Prosze ilu ciekawych rzeczy mozna sie dowiedziec.
Ficek	2019-02-08 20:14:18 \| Takie sk�ady s� kupowane z racji bardzo ciasnych �uk�w na liniach eksploatowanych na sieci WKD jak i na szopie. S� to wr�cz �uki typowo tramwajowe, tabor za� jest zbli�ony jednak do poci�gu. Wi�c by to pogodzi� stworzono jedyne w swoim rodzaju pojazdy.
arctodus1111	2019-02-08 12:50:07 \| Tak z ciekawo�ci, dlaczego WKD zamawia zestawy o dw�ch przestrzeniach pasa�erskich (tzw. wielocz�ony)? To chyba jedyna sp�ka w Polsce, ba, w ca�ej Europie kupuje si� chyba tylko sk�ady jednoprzestrzenne.
Ficek	2019-02-07 18:56:51 \| Patrz�c na charakterystyk� linii i to jak spisywa� si� ten EZT nie podj�to zakupu kolejnych jednostek tego typu. Dopiero w 2009 r. postanowiono og�osi� nowe post�powanie lecz o zmienionym uk�adzie (st�d 2 tzw. wielocz�ony). Natomiast na pocz�tku gdy przysz�a 01 planowo zakupi� EN95-02 (nawet odstawiono po przyj�ciu EN95-01 od razu 4 zespo�y serii EN94 bo w zamian planowano 2 nowe EZT co odpowiada�o dw�m sk�adom, ka�dy z�o�ony z dw�ch EN94).
EN57fan	2019-02-06 22:41:34 \| Takie by�o zam�wienie. A dlaczego p�niej nie zam�wili wi�cej to nie wiem, czy bardziej z braku funduszy. W sumie szkoda, bo wed�ug mnie to najlepszy jak dot�d pojazd na WKD pod wzgl�dem pasa�erskim.
	2019-02-05 21:46:13 \| No,chyba rzeczywi�cie co� im nie wysz�o,skoro zrobili tylko ten jeden,prototypowy egzemplarz..
1olek	2019-02-05 21:41:41 \| Czyzby sprzet tak wadliwy ze powstal tylko prototyp ?