2009-08-07 - Mosty - Oko³o godziny 9:13 maszynista poci±gu 801 poda³ sygna³ "Baczno¶æ" w zwi±zku ze zbli¿aniem siê do przejazdu. Potê¿ny TIR wraz z naczep± ruszy³, a kierowca usi³owa³ przemkn±æ przez przejazd przed jad±cym poci±giem. Maszynista ustawi³ nastawnik hamulca w po³o¿enie nag³ego hamowania i wraz z kierownikiem pospiesznie opu¶cili kabinê. Uciekaj±c, bêd±c na wysoko¶ci pierwszego przedsionka poczuli silne drgania, ich uszy wype³ni³ huk giêtej blachy, wybijanych szyb i ³ami±cych siê laminatów... Szyby pierwszego przedzia³u pokry³a t³usta br±zowa ma¼... Poci±g przejecha³ jeszcze si³± rozpêdu jakie¶ kilkadziesi±t metrów, po czym zatrzyma³ siê. Na przeje¼dzie sta³a uszkodzona cysterna, a z rozbitego zbiornika wylewa³ siê olej napêdowy. Poci±g 801 uderzy³ praw± czê¶ci± przedniej kabiny w ostatni zbiornik cysterny. Nie sposób sobie wyobraziæ co sta³oby siê, gdyby do kolizji dosz³o u³amki sekund wcze¶niej. Wszak ¶rodkowy zbiornik cysterny wype³niony by³ benzyn±. Mo¿na tylko domniemywaæ, jak tragiczne ¿niwo zebra³aby eksplozja. Przerwa w ruchu poci±gów trwa³a ponad 4 godziny. Uszkodzony sk³ad zosta³ ¶ci±gniêty na stacjê w Lêborku. Na szczê¶cie nie dosz³o do uszkodzenia ostoi, a sam pojazd po naprawie na koszt w³a¶ciciela samochodu - cysterny w styczniu 2010r. powtóci³ do s³u¿by. Fot. S³awomir Pipke, ¼ród³o: Monografia SKM Trójmiasto.