Informacja! Znalazłeś błąd? Masz ciekawą informację? Napisz do nas na [email protected]
Załoga IPT
Załoga IPT
Tabor trakcyjny ->
Lokomotywy elektryczne
->
121
43E1-4088 numer fabryczny
1960 rok produkcji
64 Wiek pojazdu
Czynny status
5827 wyswietlen
Historia przydziałów
| Data | Przydział | Przewoźnik | Dodał |
|---|---|---|---|
| 1960-**-** | brak danych | ČSD - Československo | Kolejman75 |
| 1993-01-01 | brak danych | ŽSR - Slovensko | Kolejman75 |
| 2002-01-01 | RD Žilina | ZSSK a.s. - Slovensko | Kolejman75 |
| 2012-06-** | ex. --> ET05-R003 | ||
| 2012-06-** | ----------- | IDS Cargo Česká republika | Kolejman75 |
Historia napraw
| Data | ZNTK | Malowanie | Typ naprawy | Dodał |
|---|---|---|---|---|
| 1960-**-** | Škoda Plzeň | brak danych | Produkcja | Kolejman75 |
| 2005-12-** | ZNTKiM w Gdańsku | niebiesko - żółte [CTL] | Polonizacja | Kolejman75 |
| 2012-06-** | Brak danych | niebiesko - żółte [CTL] | Zmiana oznaczenia | Kolejman75 |
| 2012-10-1* | KDS s.r.o. Kladno | czerwone + białe paski | Naprawa P5 | Kolejman75 |
| 2020-07-** | ČMŽO s.r.o. Přerov Błękitne+szare paski (fabryczne z targów w Brnie) | brak danych | Renowacja | Olkol424 |
Uwaga! Tabela statusów jest widoczna tylko dla zalogowanych.
Historia zdarzeń
| Data | Zdarzenie | Rodzaj zdarzenia | Dodał |
|---|---|---|---|
| 2012-06-** | Lokomotywa po przenumerowaniu przez dwa miesiące pracowała u nowego czeskiego właściciela w starych barwach CTL [na czołach oznaczenie 121 065-7 po bokach stare ET05-R003] | ----- | Kolejman75 |
| 2013-08-05 | Prowadzi polskiego "Gryffina" E4MSU-001 na dwutygodniowe testy na torze doświadczalnym w ośrodku VUZ Velim. Lokomotywa odbywała tam próby pod napięciem przemiennym : 25 kV 50 Hz i 15 kV 16,7 Hz. 19.08.2013.r. nastąpił powrót lokomotywy z Velimia do Polski. Transport ponownie prowadziła 121 065-7. | ----- | Kolejman75 |
Fotografie
| Fotografia | Opis |
|---|---|
 | 2023-05-02 Mosty u JablukovaTransport piętrowych wagonów Deutsche Bahn używanych w latach ubiegłych w połączeniach serii CityNightLine relacji Murkan [DE]- Vrutky [SK]. Wagony zostały zakupione przez słowackiego prywatnego przewoźnika Yosaria Trains, który według internetowych źródeł jest pierwszym prywatnym słowackim operatorem, który w lipci 2022r. uzyskał dopuszczenie do uruchomienia pociągu sypialnego na zasadach komercyjnych w relacji Bratysława - Humenne, który według planów ma wyruszyć w grudniu 2023r. Przewoźnik posiada już kilka lokomotyw do obsługi tego pociągu. Są to: 240 075, 183 006-6 oraz 754 072-7, które będzie można spotkać podczas jazd testowych po słowackiej sieci kolejowej. Wracając do zdjęcia, wykonane ono zostało na czesko - słowackim pograniczu nieopodal miasta Mosty u Jablunkova podczas jazdy szlakiem w kierunku stacji Cadca. Na czele ciekawe dwie lokomotywy przewoźnika IDS Cargo, historyczna E469 165, która miała długi epizod jazd w Polsce jako ET05-R003. Jako druga jechała zarejestrowana w Polsce 121 077-2 (ex. ET05-R002) pitagoras23 autor 704 wyswietlen 1 komentarze |
 | 2020-08-07 Velky Osek121 065 z pociągiem towarowym w okolicach stacji Velký Osek | autor Pavel Drahan, licencja (CC BY-ND 2.0) źródło www.flickr.com Olkol424 autor 765 wyswietlen 0 komentarze |
 | 2017-10-07Czeska skodzinka wraz z składem beczek złapana gdzieś w Czechach. kolejarz00 autor 1264 wyswietlen 0 komentarze |
 | 2013-08-21 Chałupki121-065 w służbie IDS-u oczekuje na swój pociąg który zabierze do Czech. michciu22 autor 1688 wyswietlen 0 komentarze |
IPT v 1.4 - Copyright by ForumKolejowe.pl - 2011-2020 - Created by przem710