Baner serwisu


Informacje i dane prezentowane w serwisie Ilostan Pojazdów Trakcyjnych nie są oficjalnymi przewoźników kolejowych i pochodzą ze źródeł określonych w bibliografii oraz obserwacji użytkowników naszego serwisu.

Tabor trakcyjny -> Elektryczne zespoły trakcyjne -> EN57

id pojazdu: 1568
Numer fabryczny: 595
Rok produkcji: 1975
Wiek pojazdu: 46 lat
Status: W eksploatacji
Wyświetleń: 3341


EN57-1062
EVN: 94 51 2 122 964-1 (PL-PLKW ra)
EVN: 94 51 2 122 965-8 (PL-PLKW s)
EVN: 94 51 2 122 966-6 (PL-PLKW rb)

Historia przydziałów
DataLokomotywowniaPrzewoźnikDodałOpcje
1975-09-12MD Poznań FranowoPKP
rustsaltz
1990-11-01MD PoznańPKP
rustsaltz
1997-07-01MT PoznańPKP
rustsaltz
1999-04-01MZ PoznańPKP
rustsaltz
1999-09-01Zakład Taboru w PoznaniuPKP
rustsaltz
2001-10-01Wielkopolski ZPR w PoznaniuPKP Przewozy Regionalne
rustsaltz
2009-12-08Wielkopolski ZPR w PoznaniuPrzewozy Regionalne Sp. z o.o.
rustsaltz
2010-11-01-----------Urząd Marszałkowski Woj. Wielkopolskiego
rustsaltz
2010-11-01Wielkopolski ZPR w Poznaniu
(delegacja)		Przewozy Regionalne Sp. z o.o.
(Urząd Marszałkowski Woj. Wielkopolskiego)
rustsaltz
2012-12-09-----------
(delegacja)		Koleje Wielkopolskie sp. z o.o.
(Urząd Marszałkowski Woj. Wielkopolskiego)
mikrobart
Historia naprawy i malowań
DataZNTKMalowanieTyp naprawyWyposażenieDodałOpcje
1975-**-**Pafawag Wrocławbrak danych
Wyprodukowano
wyświetlacz: brak danych
siedzenia: brak danych
uwagi siedzenia:
blacha: ryflowana
rustsaltz
2004-11-29ZUT REMTRAK Sp. z o.o.żółto-niebieskie
Naprawa rewizyjna
1R?		wyświetlacz: "film"
siedzenia: skaj
uwagi siedzenia:
blacha: ryflowana
sebalorek
2008-12-11ZNTK Mińsk Mazowieckiczarno-czerwone
Naprawa rewizyjna
1R?		wyświetlacz: mozaikowy
siedzenia: skaj
uwagi siedzenia:
blacha: ryflowana
sebalorek
2013-11-25NEWAG S.A. Nowy Sączczerwono-biało-czerwone
Modernizacja + NG
G2+M		wyświetlacz: diodowy
boczny wyświetlacz
szyby wewnętrzne
indywidualne otwieranie drzwi
siedzenia: tapicerowane
uwagi siedzenia:
blacha: gładka
drzwi odskokowo-przesuwne
zmodernizowane czoło
klimatyzacja
rogonon
2019-01-25ZNTK Mińsk Mazowieckiczerwono-biało-czarne
Naprawa P4
2P4/1		wyświetlacz: diodowy
boczny wyświetlacz
indywidualne otwieranie drzwi
siedzenia: tapicerowane (ZNTK Mińsk Maz.)
uwagi siedzenia:
blacha: gładka
drzwi odskokowo-przesuwne
zmodernizowane czoło
klimatyzacja
internet bezprzewodowy WiFi
MegaTVHD


Historia zdarzeń
Fotografie
FotoOpis
EN57-1062

2020-02-29 - EN57-1062 stoi na torach odstawczych Kolei Wielkopolskich obok EN57AL-1061.

Autor: fotografiakom
EN57-1062

2019-06-29 - EN57-1062 przejeżdża przez stację Aleksandrów Kujawski w planie PXE 176001/0 w relacji Mińsk Mazowiecki - Zbąszynek.

Autor: Kolejarz123
EN57-1062

2019-04-18 - Turbokibel Kolei Wielkopolskich po skończonym kursie z Poznania jako OsP "Calisia" manewruje na stacji Kalisz.

Autor: J2W3
EN57-1062

2019-03-22 - EN57-1062 po 2P4/1 hamuje w peronach przystanku Poznań Junikowo jako pociąg osobowy 77390 rel. Zbąszynek - Gniezno.

Autor: MegaTVHD
EN57-1062

2018-08-01 - EN57-1062 zbliża się do peronów Dopiewa, a dalej pojedzie do Zbąszynka.

Autor: kuba02pkp
EN57-1062

2018-06-29 - Zmodernizowana jednostka należąca do Kolei Wielkopolskich obsługuje połączenie ROJ 77678 relacji Poznań Główny - Jarocin. Pociąg został uchwycony podczas zbliżania się do przejazdu kat. C na szlaku Poznań Krzesiny - Gądki w miejscowości Koninko.

Autor: pitagoras23
EN57-1062

2017-12-27 - EN57-1062 jako KW 77685 relacji Jarocin - Poznań Główny odjeżdża z przystanku Poznań Krzesiny

Autor: MP5
EN57-1062

2016-05-12 - Duet EZT serii EN57 jako pociąg osobowy Kolei Wielkopolskich relacji Gniezno - Poznań Główny mija miejscowość Kocanowo, chwilę po opuszczeniu p.o. Lednogóra.

Autor: pitagoras23
EN57-1062

2014-05-11 - Jako poc. służbowy do Torunia Kluczyków.

Autor: rogonon
EN57-1062

2012-01-14 - stacja Toruń Wsch. | EN57-1062 jako poc. nr 57112 "Mamry"

Autor: Paweł Telega
EN57-1062

2007-07-10 - EN57-1062 oczekuje zatrudnienia w ,,dziurze Toruńskiej'' na stacji Poznań Główny

Autor: Tp4


IPT v 1.4 - Copyright by ForumKolejowe.pl - 2011-2020 - Created by przem710
Czas wygenerowania strony: 1.05662 sekundy, zapytań SQL: 22